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舷梯绞车的简单介绍

来源:www.tznjcb.com 发表时间:2018-08-08

     使用舷梯绞车靠球是随着船只的不断发展出现的,船只太重太大的时候,根据物理原理,重量越大,速度越快的物体在突然停止的时候,产生的冲击力就越大。 是物体本身重量的好几倍,所以就会与码头发生激烈的碰撞,使用护舷靠球就是为了避免船只靠岸时与码头发生巨大的冲击力,使船体发生破损,危机船只的安全,危害船上工作人员的安全,使用了护舷靠球之后,极大地减少了船体的冲击力,保证了安全稳定性,在即将靠岸的时候使用大量的靠球进行缓冲作用,将动力瞬间转化为靠球的内部气体摩擦力,使船只迅速稳定下来,护舷靠球的使用可以保护各种船只,起到了极大地保护作用。在使用护舷靠球的时候,其实是利用空气作为传输能量的介质,然后利用压缩空气来作为作用力,去吸收那些船只对码头的冲击能量。 让停靠在岸边的船至在停靠时更加稳定,这样就可以做到保护船只的作用。现在的护舷靠球与以前的相比,具有承受冲击能量大,对船只的反冲力小的特点,而且具有安装简单,不会在压缩的条件下发生变形的特点。

    绞车安装好后,必须进行检查和调整: 1、开式齿轮传动,齿侧间隙为0.42毫米,其接触面积沿齿高不小于40,延齿长不小于50。 2、检查工作制动器各传动系统是否灵活可靠,并调整松闸时闸瓦与制动轮间间隙不大于0.7-0.8mm。 3、检查安全制动器各传动系统是否灵活可靠,并调整松闸时闸瓦与制动轮间间隙不大于1.5mm。 4、检查工作制动器和安全制动器的控制电器与主电机是否联锁,即启动主电机工作制动器松闸,停止主电机则工作制动器制动,且只有安全制动器松闸才能启动主电机。

  

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